Jimmy deVille trabalha em uma lenda do automobilismo, o Escort Mk2 versão rally; quando encontra um importado sul-africano sem ferrugem, a equipe se encarrega da customização.

Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.

Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.

Mike e Ant mergulham no mercado de carros esportivos europeus, reformando um Opel GT 1969 com danos na lataria e problemas no motor, nos freios e nos faróis.

Mike localiza um carro italiano raro: um Lancia Fulvia 1972; para devolver a glória ao cupê, ele e Ant precisam consertar as juntas homocinéticas, o aquecedor, o painel quebrado e o sistema de combustível cheio de detritos.

Um acidente deixa um amigo de Eric paralisado da cintura para baixo, destruindo seu carro, seu corpo e seus sonhos. O time assume um desafio difícil: reconstruir o carro com volante adaptado para ajudá-lo a voltar às pistas.

Um Impala Chevy 1966 conversível ganha uma transformação completa. O dono anterior foi obrigado a vendê-lo para quitar dívidas médicas, e sua esposa e filho querem que ele tenha seu carro querido de volta.

Aaron Kaufman realiza seu sonho de infância de alçar voo em um caça F-16; Aaron visita um ferro-velho e aprende a retalhar e esmagar carros antigos por diversão e lucro; Aaron descobre mais sobre o mundo dos pneus.

A equipe de Josh traz um Plymouth Road Runner 1969 à vida; a equipe da Wide Open Garage constrói um Trailblazer 2004 para ser um carro bom dentro e fora da estrada.

A 1 Way Diesel Performance transforma a carcaça de um Fox-body Mustang 1991 num carro de corrida; a família Wells restaura um International Scout 1969 querido; a Mod Mafia constrói um Chevy Silverado 1992.

Sênior e sua equipe lutam para entregar uma motocicleta vintage a tempo; Júnior lida com a complicada montagem do trike reverso Martin Guitar; Sênior surpreende Júnior com sua primeira moto temática.

Kenny, o querido amigo e figura paterna de Tommy, vendeu o Chevrolet Impala 1960 dele quando começou uma família e deseja tê-lo de volta desde então. Tommy encontra um e planeja restaurá-lo, mas manter o segredo é um desafio.

A reputação da oficina de Martín Vaca não para de crescer. Sua fama é tão grande que até celebridades vêm em busca de seu talento para restaurar seus carros mais valiosos.

Dois irmãos, duas oficinas, uma missão. Scott restaura um Bandit 1978, mas se atrasa com o teto problemático; Tod pressiona sua equipe para entregar dois Trans Ams para um excêntrico casal da Flórida.

Bruno Michelli conta a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

Entre no mundo do off-road com Zé Orlando. Dono de uma coleção de Jeep Willys muito bem conservados.

Noah está empolgado com um Triumph TR3, mas a equipe não nutre a mesma paixão pelo modelo britânico. Mas todos sentem o gosto da adrenalina quando Noah faz melhorias na picape da oficina.

A equipe vê potencial em um esportivo MGB Speedster da década de 80 com um feio para-choque de borracha. Usando um elegante padrão de listras, eles criam um visual radical.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal em um veículo para drifting; Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.

Mike e Ant trazem um Datsun 510 1972 de duas portas para o século 21; o motor está em bom estado e o carro em si pode ter algum valor, mas a pintura e a funilaria estão horríveis e a caixa de câmbio não funciona.

Mike localiza um dos mil MC40 que foram produzidos em homenagem ao aniversário de 40 anos da vitória do rali de Monte Carlo; Ant encara a temida revisão dos 160 mil quilômetros enquanto restaura seu visual.

O time trabalha pesado se preparando para a corrida em Memphis. A camaradagem impera nas provas de arrancada, mas quando os corredores ligam os motores, a temperatura sobe e a pista vira um caldeirão.

A equipe vê potencial em um esportivo MGB Speedster da década de 80 com um feio para-choque de borracha. Usando um elegante padrão de listras, eles criam um visual radical.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal em um veículo para drifting; Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.

Mike e Ant trazem um Datsun 510 1972 de duas portas para o século 21; o motor está em bom estado e o carro em si pode ter algum valor, mas a pintura e a funilaria estão horríveis e a caixa de câmbio não funciona.

Mike localiza um dos mil MC40 que foram produzidos em homenagem ao aniversário de 40 anos da vitória do rali de Monte Carlo; Ant encara a temida revisão dos 160 mil quilômetros enquanto restaura seu visual.

O time trabalha pesado se preparando para a corrida em Memphis. A camaradagem impera nas provas de arrancada, mas quando os corredores ligam os motores, a temperatura sobe e a pista vira um caldeirão.

Os nervos ficam à flor da pele quando Odie enfrenta Júnior; a equipe apresenta a motocicleta para a Universal Property Insurance.

Mikey comparece à inauguração de sua galeria de arte; a OCC personaliza uma moto para a Supernatural Cymbals; Júnior ainda sofre as consequências de uma ação judicial movida por seu pai.

Steve encara um de seus projetos mais ousados: construir um carro de corrida Gasser estilo anos 70 para um veterano da Marinha; Steve restaura uma picape Model A da época da Lei Seca para um capitão da polícia de Las Vegas.

Shorty e Pete precisam encontrar uma van da Volkswagen para realizar o sonho de um colecionador de ter um museu da marca. Eles encontram uma van rara que estava abandonada num pasto, mas acham que vai ficar perfeita.

Ryan, Murder Nova, JJ, Kye e Axman voltam às origens construindo e correndo com carros tradicionais.

A equipe vê potencial em um esportivo MGB Speedster da década de 80 com um feio para-choque de borracha. Usando um elegante padrão de listras, eles criam um visual radical.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal em um veículo para drifting; Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.

Mike e Ant trazem um Datsun 510 1972 de duas portas para o século 21; o motor está em bom estado e o carro em si pode ter algum valor, mas a pintura e a funilaria estão horríveis e a caixa de câmbio não funciona.

Mike localiza um dos mil MC40 que foram produzidos em homenagem ao aniversário de 40 anos da vitória do rali de Monte Carlo; Ant encara a temida revisão dos 160 mil quilômetros enquanto restaura seu visual.

O time trabalha pesado se preparando para a corrida em Memphis. A camaradagem impera nas provas de arrancada, mas quando os corredores ligam os motores, a temperatura sobe e a pista vira um caldeirão.

Um Impala Chevy 1966 conversível ganha uma transformação completa. O dono anterior foi obrigado a vendê-lo para quitar dívidas médicas, e sua esposa e filho querem que ele tenha seu carro querido de volta.

Aaron Kaufman realiza seu sonho de infância de alçar voo em um caça F-16; Aaron visita um ferro-velho e aprende a retalhar e esmagar carros antigos por diversão e lucro; Aaron descobre mais sobre o mundo dos pneus.

Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

Conheça a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat com mais de 400 cv.

Noah desafia a equipe a transformar um Chevelle 1969 em um demônio veloz nas pistas.

Sênior visita a galeria de Mikey e se emociona com pinturas que retratam a vida da família e a tensão de seu relacionamento com os filhos; a ação judicial chega ao fim e o juiz anuncia o veredito.

A tensão aumenta durante o processo legal; PJD corre para terminar os projetos de duas motos para a CrankyApe enquanto a OCC se apressa para terminar três motos para a Trans Am Depot.

A equipe da Welder Up se esforça para terminar o Gasser anos 70, mas encontra vários problemas durante os testes; Merlon planeja surpreender Steve com um presente: uma motocicleta que perdeu quando era garoto.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura; depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.

Mike começa uma jornada de aprendizado sobre lowriders no leste de Los Angeles. Ele consegue obter alguma experiência com hidráulica e pinstriping e viaja pelo Whittier Boulevard com o Lifestyle Car Club.

Tudo o que Mike quer é uma boa cerveja gelada, e está disposto a colher uvas, se tornar um especialista na fabricação de molas helicoidais ou mesmo preparar a cerveja para conseguir uma.

Sênior visita a galeria de Mikey e se emociona com pinturas que retratam a vida da família e a tensão de seu relacionamento com os filhos; a ação judicial chega ao fim e o juiz anuncia o veredito.

A tensão aumenta durante o processo legal; PJD corre para terminar os projetos de duas motos para a CrankyApe enquanto a OCC se apressa para terminar três motos para a Trans Am Depot.

A equipe da Welder Up se esforça para terminar o Gasser anos 70, mas encontra vários problemas durante os testes; Merlon planeja surpreender Steve com um presente: uma motocicleta que perdeu quando era garoto.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura; depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.

Mike começa uma jornada de aprendizado sobre lowriders no leste de Los Angeles. Ele consegue obter alguma experiência com hidráulica e pinstriping e viaja pelo Whittier Boulevard com o Lifestyle Car Club.

Tudo o que Mike quer é uma boa cerveja gelada, e está disposto a colher uvas, se tornar um especialista na fabricação de molas helicoidais ou mesmo preparar a cerveja para conseguir uma.

Brad e Doug preparam a mudança e buscam ideias nas mídias sociais para o UTV dos sonhos. Eles também customizam Segways para usar em dias de corridas.

Noah e sua equipe decidem transformar um caminhão velho em uma obra de arte sobre rodas, digna de participar do Hot Rod Power Tour; um piloto sonha em decolar com seu Bel Air customizado, com detalhes inspirados em aviação.

Uma nova cliente quer recordar os anos do ensino médio e encarrega o Classic Car Studio a restaurar um Cadillac El Dorado 1965 com seu estilo original e adicionar tecnologias atuais.

A equipe faz um trabalho impecável ao trocar a cor de um Karma Revero 2018 para o rapper Ice T. A equipe também transforma um Chevrolet Caprice 1992 enferrujado.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

Martín e Javier nos levam a revisitar três histórias tão engraçadas quanto emocionantes: a van de Alicia Villareal, o jipe de Pipo e sua família convertido em uma limusine para oito passageiros e o Mustang dos Irmãos Elizalde.

Sênior visita a galeria de Mikey e se emociona com pinturas que retratam a vida da família e a tensão de seu relacionamento com os filhos; a ação judicial chega ao fim e o juiz anuncia o veredito.

A tensão aumenta durante o processo legal; PJD corre para terminar os projetos de duas motos para a CrankyApe enquanto a OCC se apressa para terminar três motos para a Trans Am Depot.

A equipe da Welder Up se esforça para terminar o Gasser anos 70, mas encontra vários problemas durante os testes; Merlon planeja surpreender Steve com um presente: uma motocicleta que perdeu quando era garoto.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura; depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.

Mike começa uma jornada de aprendizado sobre lowriders no leste de Los Angeles. Ele consegue obter alguma experiência com hidráulica e pinstriping e viaja pelo Whittier Boulevard com o Lifestyle Car Club.

Tudo o que Mike quer é uma boa cerveja gelada, e está disposto a colher uvas, se tornar um especialista na fabricação de molas helicoidais ou mesmo preparar a cerveja para conseguir uma.

A equipe vê potencial em um esportivo MGB Speedster da década de 80 com um feio para-choque de borracha. Usando um elegante padrão de listras, eles criam um visual radical.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal em um veículo para drifting; Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.

Os Martins enfrentam o desafio de fazer um ex-jogador de futebol de 1,95 metros caber em uma picape Chevrolet C10 1967. O projeto exige a customização completa do motor, chassi e parte interna.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Um médico que busca um carro divertido pede que Noah transforme um Chevrolet SSR em um modelo elegante e com muita personalidade. A equipe então converte o SSR em um potente conversível.

Uma amante de carros pequenos e alta velocidade encarrega Noah e a equipe de reconstruir um Mini 1972 para correr com o namorado e dirigir pelo interior do país. Um motor potente transforma o Mini numa fera nas pistas.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

A equipe Unique reforma um Cabriolet clássico e instala um bar na traseira de um Bentley antigo.

Hoje a equipe cuida de um convidado especial: um Corvette 1978. Michael armazena equipamentos hospitalares num hangar. Michael Manousakis tenta fazer uma aliança com o maior comerciante de equipamentos militares da Áustria.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Um médico que busca um carro divertido pede que Noah transforme um Chevrolet SSR em um modelo elegante e com muita personalidade. A equipe então converte o SSR em um potente conversível.

Uma amante de carros pequenos e alta velocidade encarrega Noah e a equipe de reconstruir um Mini 1972 para correr com o namorado e dirigir pelo interior do país. Um motor potente transforma o Mini numa fera nas pistas.

Uma amante de carros pequenos e alta velocidade encarrega Noah e a equipe de reconstruir um Mini 1972 para correr com o namorado e dirigir pelo interior do país. Um motor potente transforma o Mini numa fera nas pistas.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

A equipe Unique reforma um Cabriolet clássico e instala um bar na traseira de um Bentley antigo.

Hoje a equipe cuida de um convidado especial: um Corvette 1978. Michael armazena equipamentos hospitalares num hangar. Michael Manousakis tenta fazer uma aliança com o maior comerciante de equipamentos militares da Áustria.

Os Goblins transformam um Porsche 944 em um modelo turbo de corrida. A reforma começa com a troca do capô e dos para-choques por versões mais leves, inspiradas em LeMans; Ant constrói uma moto de motocross para a Ducati.

Aaron trabalha em um navio cargueiro, inspeciona o motor e garante que a carga está amarrada.

Ron e Jason reformam um antigo Oldsmobile 1970 de sua própria coleção. Após o término da restauração, pai e filho competem para ver quem é mais rápido dirigindo o velho carro.

Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Os Dirty 7 estão de volta e prontos para provar que ainda são os melhores do país; com caminhões modernizados, os rapazes se preparam para uma revanche contra a Team Georgia, a única equipe a vencê-los no Pit.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Um médico que busca um carro divertido pede que Noah transforme um Chevrolet SSR em um modelo elegante e com muita personalidade. A equipe então converte o SSR em um potente conversível.

Uma amante de carros pequenos e alta velocidade encarrega Noah e a equipe de reconstruir um Mini 1972 para correr com o namorado e dirigir pelo interior do país. Um motor potente transforma o Mini numa fera nas pistas.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

A equipe Unique reforma um Cabriolet clássico e instala um bar na traseira de um Bentley antigo.

Hoje a equipe cuida de um convidado especial: um Corvette 1978. Michael armazena equipamentos hospitalares num hangar. Michael Manousakis tenta fazer uma aliança com o maior comerciante de equipamentos militares da Áustria.

Sênior visita a galeria de Mikey e se emociona com pinturas que retratam a vida da família e a tensão de seu relacionamento com os filhos; a ação judicial chega ao fim e o juiz anuncia o veredito.

A tensão aumenta durante o processo legal; PJD corre para terminar os projetos de duas motos para a CrankyApe enquanto a OCC se apressa para terminar três motos para a Trans Am Depot.

A equipe da Welder Up se esforça para terminar o Gasser anos 70, mas encontra vários problemas durante os testes; Merlon planeja surpreender Steve com um presente: uma motocicleta que perdeu quando era garoto.

Com o prazo quase esgotado, a equipe da oficina tenta fazer um enorme jogador de futebol americano caber em um minúsculo Chevrolet C10 1967. Os riscos são altos e as expectativas do dono são maiores ainda.

Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.

A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.

O que Jason achou que seria a simples reforma de uma picape Ford F100 1955 acaba sendo muito mais complicada por causa de um gerente novo e problemas de motor que desafiam toda a equipe.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente; a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Os Dirty 7 ficam ocupados quando os Dirty Deeds do sul da Flórida chegam ao Pit para provar que são os reis da lama; um piloto azarado perde a porta de seu caminhão, enquanto Wes Jr. coloca U$5.000,00 em jogo.

Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.

A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.

O que Jason achou que seria a simples reforma de uma picape Ford F100 1955 acaba sendo muito mais complicada por causa de um gerente novo e problemas de motor que desafiam toda a equipe.

O que Jason achou que seria a simples reforma de uma picape Ford F100 1955 acaba sendo muito mais complicada por causa de um gerente novo e problemas de motor que desafiam toda a equipe.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente; a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente; a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Os Dirty 7 ficam ocupados quando os Dirty Deeds do sul da Flórida chegam ao Pit para provar que são os reis da lama; um piloto azarado perde a porta de seu caminhão, enquanto Wes Jr. coloca U$5.000,00 em jogo.

Os Dirty 7 ficam ocupados quando os Dirty Deeds do sul da Flórida chegam ao Pit para provar que são os reis da lama; um piloto azarado perde a porta de seu caminhão, enquanto Wes Jr. coloca U$5.000,00 em jogo.

É hora de construir mais um chassi. Ian transforma uma pilha de canos em um chassi inspirado em jipes de corrida off-road. Ele também adiciona novos eixos e um sistema de transmissão completo.

Ian segue com a montagem do chassi adicionando um motor e o sistema de transmissão. Para finalizar, uma estrutura que permita o uso da tração 4x4 em tempo integral.

Ian segue com a montagem do chassi adicionando um motor e o sistema de transmissão. Para finalizar, uma estrutura que permita o uso da tração 4x4 em tempo integral.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.

Eric Malone confronta a 256 sobre a corrida contra a Memphis 10 que dividiu a equipe, no ano passado. Quando Malcolm Storey pensa em um plano para dominar o páreo. Eric encoraja sua equipe a defender o título.

Eric Malone confronta a 256 sobre a corrida contra a Memphis 10 que dividiu a equipe, no ano passado. Quando Malcolm Storey pensa em um plano para dominar o páreo. Eric encoraja sua equipe a defender o título.

Lutando contra o autismo, um rapaz de 16 anos tem grandes planos para o seu Land Cruiser 1987. Ele pede a ajuda da equipe para preparar seu caminhão para uma corrida.

Lutando contra o autismo, um rapaz de 16 anos tem grandes planos para o seu Land Cruiser 1987. Ele pede a ajuda da equipe para preparar seu caminhão para uma corrida.

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.

Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.

A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.

A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.

O que Jason achou que seria a simples reforma de uma picape Ford F100 1955 acaba sendo muito mais complicada por causa de um gerente novo e problemas de motor que desafiam toda a equipe.

O que Jason achou que seria a simples reforma de uma picape Ford F100 1955 acaba sendo muito mais complicada por causa de um gerente novo e problemas de motor que desafiam toda a equipe.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente; a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Os Dirty 7 ficam ocupados quando os Dirty Deeds do sul da Flórida chegam ao Pit para provar que são os reis da lama; um piloto azarado perde a porta de seu caminhão, enquanto Wes Jr. coloca U$5.000,00 em jogo.

Os Dirty 7 ficam ocupados quando os Dirty Deeds do sul da Flórida chegam ao Pit para provar que são os reis da lama; um piloto azarado perde a porta de seu caminhão, enquanto Wes Jr. coloca U$5.000,00 em jogo.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

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Um médico que busca um carro divertido pede que Noah transforme um Chevrolet SSR em um modelo elegante e com muita personalidade. A equipe então converte o SSR em um potente conversível.

Roberto Voi conta a trajetória que o levou até seu Porsche 911 e dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

Conheça um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato nos conta como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

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Um Corvette 1962 em perfeitas condições sofre uma transformação radical quando Noah e a equipe melhorar seu desempenho para competir com os carros modernos - mas mantendo sua beleza natural.

Um Corvette 1962 em perfeitas condições sofre uma transformação radical quando Noah e a equipe melhorar seu desempenho para competir com os carros modernos - mas mantendo sua beleza natural.

Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.

Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto para enfrentar qualquer tipo de estrada.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto para enfrentar qualquer tipo de estrada.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Eric e sua equipe restauram um veloz S-10. Para conquistar a vitória, eles precisam derrotar um Mustang construído pela Equipe 256 há dois anos. Malcolm prepara seu potente Lil' Duke com a ajuda da Memphis 10.

Eric e sua equipe restauram um veloz S-10. Para conquistar a vitória, eles precisam derrotar um Mustang construído pela Equipe 256 há dois anos. Malcolm prepara seu potente Lil' Duke com a ajuda da Memphis 10.

Atingida por uma família, o conversível preto Oldsmobile Cutlass de 1972 de uma família foi esquecido em sua garagem. Agora, o time do Garage Squad faz o possível para ajudar pai e filho a seguirem em frente com suas vidas e seu projeto.

Atingida por uma família, o conversível preto Oldsmobile Cutlass de 1972 de uma família foi esquecido em sua garagem. Agora, o time do Garage Squad faz o possível para ajudar pai e filho a seguirem em frente com suas vidas e seu projeto.

Dave tenta encontrar e reformar um Buick Invicta 1959, um trabalho que irá exigir o máximo da oficina. O desafio aumenta ainda mais com a chegada de dois Audis 2014 idênticos que precisam ser estilizados.

Dave tenta encontrar e reformar um Buick Invicta 1959, um trabalho que irá exigir o máximo da oficina. O desafio aumenta ainda mais com a chegada de dois Audis 2014 idênticos que precisam ser estilizados.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto para enfrentar qualquer tipo de estrada.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto para enfrentar qualquer tipo de estrada.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Eric e sua equipe restauram um veloz S-10. Para conquistar a vitória, eles precisam derrotar um Mustang construído pela Equipe 256 há dois anos. Malcolm prepara seu potente Lil' Duke com a ajuda da Memphis 10.

Eric e sua equipe restauram um veloz S-10. Para conquistar a vitória, eles precisam derrotar um Mustang construído pela Equipe 256 há dois anos. Malcolm prepara seu potente Lil' Duke com a ajuda da Memphis 10.

Atingida por uma família, o conversível preto Oldsmobile Cutlass de 1972 de uma família foi esquecido em sua garagem. Agora, o time do Garage Squad faz o possível para ajudar pai e filho a seguirem em frente com suas vidas e seu projeto.

Atingida por uma família, o conversível preto Oldsmobile Cutlass de 1972 de uma família foi esquecido em sua garagem. Agora, o time do Garage Squad faz o possível para ajudar pai e filho a seguirem em frente com suas vidas e seu projeto.

Dave tenta encontrar e reformar um Buick Invicta 1959, um trabalho que irá exigir o máximo da oficina. O desafio aumenta ainda mais com a chegada de dois Audis 2014 idênticos que precisam ser estilizados.

Dave tenta encontrar e reformar um Buick Invicta 1959, um trabalho que irá exigir o máximo da oficina. O desafio aumenta ainda mais com a chegada de dois Audis 2014 idênticos que precisam ser estilizados.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

A reputação da oficina de Martín Vaca não para de crescer. Sua fama é tão grande que até celebridades vêm em busca de seu talento para restaurar seus carros mais valiosos.

Dois irmãos, duas oficinas, uma missão. Scott restaura um Bandit 1978, mas se atrasa com o teto problemático; Tod pressiona sua equipe para entregar dois Trans Ams para um excêntrico casal da Flórida.

Os Goblins montam seu primeiro veículo elétrico quando tentam instalar uma bateria da Tesla em um minúsculo carro de rua italiano: o Cinquecento, ou Fiat 500.

Juan Diego Martínez Álvarez é o mexicano mais jovem a escalar o Monte Everest. A façanha não teria sido possível sem César, seu personal trainer. Juan quer agradecer transformando o Toyota Corolla 2007 dele.

É a última corrida na Austrália, e a equipe dos EUA busca a vitória total, com a chance de levar para casa mais de um quarto de milhão de dólares. Mas os australianos têm uma carta na manga.

Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto para enfrentar qualquer tipo de estrada.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Eric e sua equipe restauram um veloz S-10. Para conquistar a vitória, eles precisam derrotar um Mustang construído pela Equipe 256 há dois anos. Malcolm prepara seu potente Lil' Duke com a ajuda da Memphis 10.

Atingida por uma família, o conversível preto Oldsmobile Cutlass de 1972 de uma família foi esquecido em sua garagem. Agora, o time do Garage Squad faz o possível para ajudar pai e filho a seguirem em frente com suas vidas e seu projeto.

Dave tenta encontrar e reformar um Buick Invicta 1959, um trabalho que irá exigir o máximo da oficina. O desafio aumenta ainda mais com a chegada de dois Audis 2014 idênticos que precisam ser estilizados.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.

A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.

Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.

Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.

Noah recebe um novo cliente que quer transformar uma picape Ford F-100 1953 em um carro de corrida. A equipe testa seus limites para atender aos altos padrões de exigência de Noah.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

A rivalidade dos irmãos provoca uma corrida de rua. Scott leva seu Bandit 1978 recém restaurado até a linha de partida. Na Worldwide, um problema na pintura é descoberto e atrasa tudo.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

No final da jornada, a equipe dos EUA está pronta para compartilhar sobre sua viagem à Austrália.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

A rivalidade dos irmãos provoca uma corrida de rua. Scott leva seu Bandit 1978 recém restaurado até a linha de partida. Na Worldwide, um problema na pintura é descoberto e atrasa tudo.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

No final da jornada, a equipe dos EUA está pronta para compartilhar sobre sua viagem à Austrália.

Um Impala Chevy 1966 conversível ganha uma transformação completa. O dono anterior foi obrigado a vendê-lo para quitar dívidas médicas, e sua esposa e filho querem que ele tenha seu carro querido de volta.

Aaron Kaufman realiza seu sonho de infância de alçar voo em um caça F-16; Aaron visita um ferro-velho e aprende a retalhar e esmagar carros antigos por diversão e lucro; Aaron descobre mais sobre o mundo dos pneus.

A equipe de Josh traz um Plymouth Road Runner 1969 à vida; a equipe da Wide Open Garage constrói um Trailblazer 2004 para ser um carro bom dentro e fora da estrada.

A 1 Way Diesel Performance transforma a carcaça de um Fox-body Mustang 1991 num carro de corrida; a família Wells restaura um International Scout 1969 querido; a Mod Mafia constrói um Chevy Silverado 1992.

Sênior e sua equipe lutam para entregar uma motocicleta vintage a tempo; Júnior lida com a complicada montagem do trike reverso Martin Guitar; Sênior surpreende Júnior com sua primeira moto temática.

Kenny, o querido amigo e figura paterna de Tommy, vendeu o Chevrolet Impala 1960 dele quando começou uma família e deseja tê-lo de volta desde então. Tommy encontra um e planeja restaurá-lo, mas manter o segredo é um desafio.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

A rivalidade dos irmãos provoca uma corrida de rua. Scott leva seu Bandit 1978 recém restaurado até a linha de partida. Na Worldwide, um problema na pintura é descoberto e atrasa tudo.

Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

No final da jornada, a equipe dos EUA está pronta para compartilhar sobre sua viagem à Austrália.

Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.

Ian mostra como comprar um jipe sem gastar muito e deixá-lo completo e pronto para enfrentar qualquer tipo de estrada.

A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.

Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

Noah finalmente deixa seu principal fabricante, Scott reformar um Chrysler 300. O resultado é um hot rod inspirado na aviação, totalmente diferente do antiquado veículo original.

Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam como é a construção de um Dodge Brothers 1934, desde o chassi até o visual clássico que consagrou o carro.

Júnior cria um monster trike e faz uma grande aposta financeira; Sênior e Júnior refletem sobre a ideia de construir uma moto juntos; Josh constrói uma motocicleta para a SPCA local, liderada por Joanie e Sênior.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam como é a construção de um Dodge Brothers 1934, desde o chassi até o visual clássico que consagrou o carro.

Júnior cria um monster trike e faz uma grande aposta financeira; Sênior e Júnior refletem sobre a ideia de construir uma moto juntos; Josh constrói uma motocicleta para a SPCA local, liderada por Joanie e Sênior.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

A equipe vê potencial em um esportivo MGB Speedster da década de 80 com um feio para-choque de borracha. Usando um elegante padrão de listras, eles criam um visual radical.

Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.

Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal em um veículo para drifting; Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.

Mike e Ant trazem um Datsun 510 1972 de duas portas para o século 21; o motor está em bom estado e o carro em si pode ter algum valor, mas a pintura e a funilaria estão horríveis e a caixa de câmbio não funciona.

Mike localiza um dos mil MC40 que foram produzidos em homenagem ao aniversário de 40 anos da vitória do rali de Monte Carlo; Ant encara a temida revisão dos 160 mil quilômetros enquanto restaura seu visual.

O time trabalha pesado se preparando para a corrida em Memphis. A camaradagem impera nas provas de arrancada, mas quando os corredores ligam os motores, a temperatura sobe e a pista vira um caldeirão.

Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.

Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam como é a construção de um Dodge Brothers 1934, desde o chassi até o visual clássico que consagrou o carro.

Júnior cria um monster trike e faz uma grande aposta financeira; Sênior e Júnior refletem sobre a ideia de construir uma moto juntos; Josh constrói uma motocicleta para a SPCA local, liderada por Joanie e Sênior.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.

A rivalidade dos irmãos provoca uma corrida de rua. Scott leva seu Bandit 1978 recém restaurado até a linha de partida. Na Worldwide, um problema na pintura é descoberto e atrasa tudo.

Bruno Michelli conta a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

Entre no mundo do off-road com Zé Orlando. Dono de uma coleção de Jeep Willys muito bem conservados.

A Classic Car Studios personaliza um caminhão Chevrolet 1953 para fazer o carro de viagem de casal dos sonhos; um cliente antigo retorna com algumas demandas altas.

A equipe trabalha em um icônico Land Rover Series II e o modernizam com um estilo inspirado no século 21; Ant constrói uma moto de corrida Kawasaki sob encomenda.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.

Vencer na feira SEMA pode colocar o negócio e as corridas de Brad em outro patamar. Para tentar ganhar a disputa, os DeBertis customizam um Mustang 2018 novo, enquanto Brad dá o primeiro passo na volta à categoria Pro-Lite.

Mike caça um antigo SUV, perfeito para fazer sucesso no mercado de 4x4 vintage, um International Harvester Scout 800A 1970; Ant restaura sua glória com consertos mecânicos e reparos no interior.

Mike e Ant respondem as perguntas de todos os fãs. Eles ainda revelam os bastidores do trabalho na oficina e relembram os últimos oito carros reformados.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

A equipe trabalha em um icônico Land Rover Series II e o modernizam com um estilo inspirado no século 21; Ant constrói uma moto de corrida Kawasaki sob encomenda.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.

Vencer na feira SEMA pode colocar o negócio e as corridas de Brad em outro patamar. Para tentar ganhar a disputa, os DeBertis customizam um Mustang 2018 novo, enquanto Brad dá o primeiro passo na volta à categoria Pro-Lite.

Mike caça um antigo SUV, perfeito para fazer sucesso no mercado de 4x4 vintage, um International Harvester Scout 800A 1970; Ant restaura sua glória com consertos mecânicos e reparos no interior.

Mike e Ant respondem as perguntas de todos os fãs. Eles ainda revelam os bastidores do trabalho na oficina e relembram os últimos oito carros reformados.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

Sênior visita a galeria de Mikey e se emociona com pinturas que retratam a vida da família e a tensão de seu relacionamento com os filhos; a ação judicial chega ao fim e o juiz anuncia o veredito.

A tensão aumenta durante o processo legal; PJD corre para terminar os projetos de duas motos para a CrankyApe enquanto a OCC se apressa para terminar três motos para a Trans Am Depot.

A equipe da Welder Up se esforça para terminar o Gasser anos 70, mas encontra vários problemas durante os testes; Merlon planeja surpreender Steve com um presente: uma motocicleta que perdeu quando era garoto.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura; depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.

Mike começa uma jornada de aprendizado sobre lowriders no leste de Los Angeles. Ele consegue obter alguma experiência com hidráulica e pinstriping e viaja pelo Whittier Boulevard com o Lifestyle Car Club.

Tudo o que Mike quer é uma boa cerveja gelada, e está disposto a colher uvas, se tornar um especialista na fabricação de molas helicoidais ou mesmo preparar a cerveja para conseguir uma.

A equipe trabalha em um icônico Land Rover Series II e o modernizam com um estilo inspirado no século 21; Ant constrói uma moto de corrida Kawasaki sob encomenda.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.

Vencer na feira SEMA pode colocar o negócio e as corridas de Brad em outro patamar. Para tentar ganhar a disputa, os DeBertis customizam um Mustang 2018 novo, enquanto Brad dá o primeiro passo na volta à categoria Pro-Lite.

Mike caça um antigo SUV, perfeito para fazer sucesso no mercado de 4x4 vintage, um International Harvester Scout 800A 1970; Ant restaura sua glória com consertos mecânicos e reparos no interior.

Mike e Ant respondem as perguntas de todos os fãs. Eles ainda revelam os bastidores do trabalho na oficina e relembram os últimos oito carros reformados.

O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.

Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.

Aaron Kaufman testa um tanque Sherman restaurado, enfrenta os riscos da mineração de carvão e trabalha em um trem a vapor.

Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

Conheça a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat com mais de 400 cv.

Uma família louca por hóquei quer que seu Nomad de 57 seja perfeito para um passeio comum mas também para os dias de corrida acelerados; um pai e filho restauram seu Mustang 1967.

A Cadillac contrata a OCC e também a PJD para trabalhar no projeto de uma nova moto. Quando a competição começa a esquentar, Sênior faz uma segunda oferta de acordo com Júnior, desta vez, sem advogados.

A OCC e a PJD correm para finalizar as motos Cadillac. Ambas as equipes participam da corrida Monticello da CTS-V; Júnior e Sênior ficam frente a frente na hora de revelar as motos.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955; Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, enquanto Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth para revenda.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

Mike visita o campeão da NHRA Top Fuel, Antron Brown. Antron mostra a ele a enorme loja Don Schumacher Racing, mas Mike tem um outro motivo para sua viagem: vingança.

Mike está em Chicago, onde ele encontra um grande construtor de carros clássicos: Brian Limberg. Ele mantém essa arte do passado viva construindo carrocerias a partir do zero e usando técnicas da velha guarda.

A Cadillac contrata a OCC e também a PJD para trabalhar no projeto de uma nova moto. Quando a competição começa a esquentar, Sênior faz uma segunda oferta de acordo com Júnior, desta vez, sem advogados.

A OCC e a PJD correm para finalizar as motos Cadillac. Ambas as equipes participam da corrida Monticello da CTS-V; Júnior e Sênior ficam frente a frente na hora de revelar as motos.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955; Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, enquanto Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth para revenda.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

Mike visita o campeão da NHRA Top Fuel, Antron Brown. Antron mostra a ele a enorme loja Don Schumacher Racing, mas Mike tem um outro motivo para sua viagem: vingança.

Mike está em Chicago, onde ele encontra um grande construtor de carros clássicos: Brian Limberg. Ele mantém essa arte do passado viva construindo carrocerias a partir do zero e usando técnicas da velha guarda.

Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.

Um médico que busca um carro divertido pede que Noah transforme um Chevrolet SSR em um modelo elegante e com muita personalidade. A equipe então converte o SSR em um potente conversível.

Uma amante de carros pequenos e alta velocidade encarrega Noah e a equipe de reconstruir um Mini 1972 para correr com o namorado e dirigir pelo interior do país. Um motor potente transforma o Mini numa fera nas pistas.

Billy Joel decide modernizar seu Jag clássico. A equipe Unique transforma um Porsche Panamera em uma obra-prima de carroceria ampliada.

A equipe Unique reforma um Cabriolet clássico e instala um bar na traseira de um Bentley antigo.

Hoje a equipe cuida de um convidado especial: um Corvette 1978. Michael armazena equipamentos hospitalares num hangar. Michael Manousakis tenta fazer uma aliança com o maior comerciante de equipamentos militares da Áustria.

A Cadillac contrata a OCC e também a PJD para trabalhar no projeto de uma nova moto. Quando a competição começa a esquentar, Sênior faz uma segunda oferta de acordo com Júnior, desta vez, sem advogados.

A OCC e a PJD correm para finalizar as motos Cadillac. Ambas as equipes participam da corrida Monticello da CTS-V; Júnior e Sênior ficam frente a frente na hora de revelar as motos.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955; Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, enquanto Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth para revenda.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A equipe da Wide Open Garage converte a carcaça de um Suzuki Samurai em um caminhão off-road; a Mod Mafia trabalha no Jeep Gladiator de um cliente.

Mike visita o campeão da NHRA Top Fuel, Antron Brown. Antron mostra a ele a enorme loja Don Schumacher Racing, mas Mike tem um outro motivo para sua viagem: vingança.

Mike está em Chicago, onde ele encontra um grande construtor de carros clássicos: Brian Limberg. Ele mantém essa arte do passado viva construindo carrocerias a partir do zero e usando técnicas da velha guarda.

A equipe trabalha em um icônico Land Rover Series II e o modernizam com um estilo inspirado no século 21; Ant constrói uma moto de corrida Kawasaki sob encomenda.

Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.

Vencer na feira SEMA pode colocar o negócio e as corridas de Brad em outro patamar. Para tentar ganhar a disputa, os DeBertis customizam um Mustang 2018 novo, enquanto Brad dá o primeiro passo na volta à categoria Pro-Lite.

Joe Martin testa os limites da engenharia com uma trike fora de série.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Mais de 40 anos depois de comprar um Chevelle 1971, um novo cliente está pronto para reconstruir seu primeiro carro. A equipe começa com um chassi vazio e cria um modelo que chama a atenção nas ruas e exposições.

Com novas exigências do cliente, a Classic Car Studios tenta terminar a transformação do Chevelle 1971 em um supercarro moderno. Com um novo visual e toques inspirados na Ferrari, o carro também ganha um novo motor.

Depois de um péssimo começo de temporada e uma batida que quase explodiu um dos carros da equipe, o time 256 se une para ajudar Britt a reconstruir o Bull, enquanto um novo time ameaça tomar o título de carros mais velozes.

Um Datsun 240-Z ganha uma restauração completa; Eric importa um Toyota Levin 1986.

Michael Manousakis e sua equipe da Morlock Motors podem montar qualquer veículo. O cabeça da Westerwald tem uma longa e impressionante lista de projetos incríveis em todo o mundo.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Mais de 40 anos depois de comprar um Chevelle 1971, um novo cliente está pronto para reconstruir seu primeiro carro. A equipe começa com um chassi vazio e cria um modelo que chama a atenção nas ruas e exposições.

Com novas exigências do cliente, a Classic Car Studios tenta terminar a transformação do Chevelle 1971 em um supercarro moderno. Com um novo visual e toques inspirados na Ferrari, o carro também ganha um novo motor.

Depois de um péssimo começo de temporada e uma batida que quase explodiu um dos carros da equipe, o time 256 se une para ajudar Britt a reconstruir o Bull, enquanto um novo time ameaça tomar o título de carros mais velozes.

Um Datsun 240-Z ganha uma restauração completa; Eric importa um Toyota Levin 1986.

Michael Manousakis e sua equipe da Morlock Motors podem montar qualquer veículo. O cabeça da Westerwald tem uma longa e impressionante lista de projetos incríveis em todo o mundo.

Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.

A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.

O que Jason achou que seria a simples reforma de uma picape Ford F100 1955 acaba sendo muito mais complicada por causa de um gerente novo e problemas de motor que desafiam toda a equipe.

A equipe restaura um Thunderbird 1957 para a esposa de um cliente; a oficina equipa um Impala 1961 com um novo motor.

Apresentando todas as corridas da temporada mais recente de forma crua e sem filtros.

Os Dirty 7 ficam ocupados quando os Dirty Deeds do sul da Flórida chegam ao Pit para provar que são os reis da lama; um piloto azarado perde a porta de seu caminhão, enquanto Wes Jr. coloca U$5.000,00 em jogo.

Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.

Mais de 40 anos depois de comprar um Chevelle 1971, um novo cliente está pronto para reconstruir seu primeiro carro. A equipe começa com um chassi vazio e cria um modelo que chama a atenção nas ruas e exposições.

Com novas exigências do cliente, a Classic Car Studios tenta terminar a transformação do Chevelle 1971 em um supercarro moderno. Com um novo visual e toques inspirados na Ferrari, o carro também ganha um novo motor.

Depois de um péssimo começo de temporada e uma batida que quase explodiu um dos carros da equipe, o time 256 se une para ajudar Britt a reconstruir o Bull, enquanto um novo time ameaça tomar o título de carros mais velozes.

Um Datsun 240-Z ganha uma restauração completa; Eric importa um Toyota Levin 1986.

Michael Manousakis e sua equipe da Morlock Motors podem montar qualquer veículo. O cabeça da Westerwald tem uma longa e impressionante lista de projetos incríveis em todo o mundo.

A Cadillac contrata a OCC e também a PJD para trabalhar no projeto de uma nova moto. Quando a competição começa a esquentar, Sênior faz uma segunda oferta de acordo com Júnior, desta vez, sem advogados.

A OCC e a PJD correm para finalizar as motos Cadillac. Ambas as equipes participam da corrida Monticello da CTS-V; Júnior e Sênior ficam frente a frente na hora de revelar as motos.

Quando um amigo encarrega Steve de construir um carro assustador, ele opta por um Chevrolet 1955; Justin e Travis tentam modificar o carro amaldiçoado, enquanto Steve e Merlon reformam um Depression Era Plymouth para revenda.

Shag e Amanda compram um Chevrolet II Nova 1965 por uma pechincha. Quando a equipe o desmonta, ninhos de rato e ferrugem são suas menores preocupações. O projeto exige uma reforma extensa e complexa.

Jimmy e Ant não se impressionam quando Helen chega com um combalido Volvo 245. Eles trocam os freios e a suspensão para suportar um motor mais potente e usam pátina envelhecida para destacar a antiguidade do carro.

Aaron Kaufman comanda uma missão de treinamento dos Boinas Verdes e sente a pressão de um curso de treinamento para bombeiros. Depois, pilota um caminhão de lixo por uma rota com obstáculos.