Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

Relembre três histórias inesquecíveis: a van que Federica Quijano precisou adaptar para seu filho que sofre de autismo, o monolugar Fórmula 1800 da intrépida piloto Samira Rached e o Chevrolet C10 68, o último caminhão do pai de Martín.

Mike viaja até a Polônia para comprar um Lamborghini Uracco, um dos mais exclusivos carros em que trabalhou. Após uma restauração incrível, a Lamborghini é levada à Itália para a comemoração de 50 anos da marca.

Dois jovens pilotos de drift chegam ao complexo com uma BMW E36 e um Mustang modificado. O terceiro piloto, mais experiente, pretende ensinar uma lição aos mais jovens, mas pode ter subestimado seus rivais.

A equipe tenta ressuscitar um Chevy 1956 de duas portas que, durante suas existência, já viu dias melhores.

Três semanas para o fim do projeto e a equipe de Boyd está atrasada na execução. Ela encontra dificuldades para instalar as portas.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

No Colorado, Farmtruck e AZN recebem oito pilotos de carros de pneus pequenos para competir no ar rarefeito e entre si por 5.000 dólares.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Andy e Tim cantam pneu em uma pista profissional de drifting, enquanto Blair tenta consertar um vazamento de óleo em um enfumaçado Audi A8L 2013. Dave instala uma nova traseira no Nova 1966 de Andy.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

Relembre três histórias inesquecíveis: a van que Federica Quijano precisou adaptar para seu filho que sofre de autismo, o monolugar Fórmula 1800 da intrépida piloto Samira Rached e o Chevrolet C10 68, o último caminhão do pai de Martín.

Um pai em horário integral já não consegue dedicar tempo suficiente para a manutenção de seu Oldsmobile Dynamic 88, da década de 60. A equipe recebe o pedido de ajuda e restaura o automóvel, deixando-o praticamente novo. Confira o resultado.

Harlen, de 26 anos, quer se tornar dono de um Nissan Skyline, seu carro preferido até no videogame. No entanto, o estudante investe todo o seu dinheiro na universidade, e precisa da ajuda de Mike para realizar seu desejo.

Roberto Voi conta a trajetória que o levou até seu Porsche 911 e dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

Conheça um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato nos conta como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

A equipe tenta ressuscitar um Chevy 1956 de duas portas que, durante suas existência, já viu dias melhores.

Mike está procurando o carro favorito de seu pai, o versátil Ford Popular.

A chuva forte piora as condições no complexo. Ao volante de uma picape Dodge 1955, um Nissan 240SX e um Ford Taurus 1995, os pilotos tentam encontrar uma saída, enquanto seus perseguidores fazem de tudo para detê-los.

A tensão aumenta quando um motor feito sob encomenda não cabe no carro. Boyd e seu time são forçados a pensar em uma grande solução em uma corrida contra o relógio.

Com o prazo se aproximando para o show de Las Vegas, mudanças de última hora e atrasos onerosos os fazem trabalhar mais rápido.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Em Ohio, oito pilotos competem por US$ 5 mil e o vencedor tem a chance de correr com Jeff Lutz.

Mike está procurando o carro favorito de seu pai, o versátil Ford Popular.

A chuva forte piora as condições no complexo. Ao volante de uma picape Dodge 1955, um Nissan 240SX e um Ford Taurus 1995, os pilotos tentam encontrar uma saída, enquanto seus perseguidores fazem de tudo para detê-los.

A tensão aumenta quando um motor feito sob encomenda não cabe no carro. Boyd e seu time são forçados a pensar em uma grande solução em uma corrida contra o relógio.

Com o prazo se aproximando para o show de Las Vegas, mudanças de última hora e atrasos onerosos os fazem trabalhar mais rápido.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Em Ohio, oito pilotos competem por US$ 5 mil e o vencedor tem a chance de correr com Jeff Lutz.

O campeão Brandon James e Jeff Lutz, do OKC, têm uma segunda chance para ganhar 100.000 dólares; Tony McKinney busca redenção; Ryan Mitchell espera manter sua reputação; Nick Taylor tem problemas com o carro.

Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário; os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

Chad cria um dragster espacial a partir de uma perua. Contratados por um cliente excêntrico, Chad e sua equipe imaginam um veículo próprio para viagens espaciais, equipado com asas e uma cúpula de 45 centímetros no teto.

Andy Cohen encontra um Trans AM enferrujado num leilão, mas só consegue ver cifrões. Se puder fazê-lo funcionar, pode ter um bom lucro - mas logo descobre que carros são leiloados por um bom motivo.

Mike está procurando o carro favorito de seu pai, o versátil Ford Popular.

A chuva forte piora as condições no complexo. Ao volante de uma picape Dodge 1955, um Nissan 240SX e um Ford Taurus 1995, os pilotos tentam encontrar uma saída, enquanto seus perseguidores fazem de tudo para detê-los.

A tensão aumenta quando um motor feito sob encomenda não cabe no carro. Boyd e seu time são forçados a pensar em uma grande solução em uma corrida contra o relógio.

Com o prazo se aproximando para o show de Las Vegas, mudanças de última hora e atrasos onerosos os fazem trabalhar mais rápido.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Em Ohio, oito pilotos competem por US$ 5 mil e o vencedor tem a chance de correr com Jeff Lutz.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Andy e Tim cantam pneu em uma pista profissional de drifting, enquanto Blair tenta consertar um vazamento de óleo em um enfumaçado Audi A8L 2013. Dave instala uma nova traseira no Nova 1966 de Andy.

Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.

Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.

Três semanas para o fim do projeto e a equipe de Boyd está atrasada na execução. Ela encontra dificuldades para instalar as portas.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968; Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para um astro da música country, Charlie Pride.

Chad se apressa para concluir sua criação mais ousada: um dragster espacial com cúpula no teto, asas e assentos especiais; a poucas horas da revelação, um carro trazido por Colton ameaça comprometer a entrega da nave.

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968; Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para um astro da música country, Charlie Pride.

Chad se apressa para concluir sua criação mais ousada: um dragster espacial com cúpula no teto, asas e assentos especiais; a poucas horas da revelação, um carro trazido por Colton ameaça comprometer a entrega da nave.

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro vai contar com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.

Os Billys desafiam Steve e Shane para ver quem conseguirá o maior lucro na reforma de um carro em uma exibição da Da Rod; Jr. escolhe um Mustang 67 e Shane aposta em um Chevelle 71.

A construção de megacaminhão da Wide Open Garage demanda muito trabalho, pois eles pegam uma carroceria quadrada C10 82 e criam um caminhão de exibição único, um monster truck.

Em uma corrida estilo garagem versus garagem, um caminhão Diesel de 2.700 cavalos enfrenta um Camaro turboalimentado; o 1 Way Diesel Performance funciona em um Dodge Power Wagon 1948.

O mais recente cliente da oficina adora picapes, principalmente a Chevy 1950, e tem uma lista de customizações do tamanho do Texas, que vai testar a habilidade de Joe.

O engenheiro Jimmy de Ville viaja para a capital da Índia para encontrar o motor que move a motocicleta fabricada há mais tempo no mundo.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968; Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para um astro da música country, Charlie Pride.

Chad se apressa para concluir sua criação mais ousada: um dragster espacial com cúpula no teto, asas e assentos especiais; a poucas horas da revelação, um carro trazido por Colton ameaça comprometer a entrega da nave.

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

Mike está procurando o carro favorito de seu pai, o versátil Ford Popular.

A chuva forte piora as condições no complexo. Ao volante de uma picape Dodge 1955, um Nissan 240SX e um Ford Taurus 1995, os pilotos tentam encontrar uma saída, enquanto seus perseguidores fazem de tudo para detê-los.

Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

A tensão aumenta quando um motor feito sob encomenda não cabe no carro. Boyd e seu time são forçados a pensar em uma grande solução em uma corrida contra o relógio.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica; o artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

A equipe corre contra o tempo para preparar um combalido Duster 1970 para ser a grande atração do casamento de seus proprietários.

Dois irmãos têm um Chevrolet Tri-Five que não roda há 17 anos. Eles se juntam à equipe para fazer o veículo tracionado voltar às ruas.

Uma Chevy Master 1935 chega à oficina, com sua grade diferenciada e interior de madeira. A MBC precisa fazer mágica para ressuscitar esta relíquia de 82 anos.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica; o artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

A equipe corre contra o tempo para preparar um combalido Duster 1970 para ser a grande atração do casamento de seus proprietários.

Dois irmãos têm um Chevrolet Tri-Five que não roda há 17 anos. Eles se juntam à equipe para fazer o veículo tracionado voltar às ruas.

Uma Chevy Master 1935 chega à oficina, com sua grade diferenciada e interior de madeira. A MBC precisa fazer mágica para ressuscitar esta relíquia de 82 anos.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.

Bad Chad monta um elegante cupê usando peças de reposição, material reciclado e um enferrujado Studebaker Commander 1939.

Aaron Kaufman assenta grandes camadas de concreto no Rio Mississippi e trabalha removendo madeira de um pântano.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

Os dois finalistas estão prontos para arriscar tudo por um emprego na Kindig-It. Se o campo de treinamento os ensinou algo foi que Dave e Kev vão aprontar de novo.

O trabalho continua na van da Volkswagen, com Shorty refazendo a pintura; depois, é hora de finalizar com um novo motor, suspensão, rodas e pneus.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica; o artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

A equipe corre contra o tempo para preparar um combalido Duster 1970 para ser a grande atração do casamento de seus proprietários.

Dois irmãos têm um Chevrolet Tri-Five que não roda há 17 anos. Eles se juntam à equipe para fazer o veículo tracionado voltar às ruas.

Uma Chevy Master 1935 chega à oficina, com sua grade diferenciada e interior de madeira. A MBC precisa fazer mágica para ressuscitar esta relíquia de 82 anos.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

Bruno Michelli conta a história de como conquistou o sonho de adquirir um dos JDM mais icônicos já produzidos: o Toyota Supra.

Entre no mundo do off-road com Zé Orlando. Dono de uma coleção de Jeep Willys muito bem conservados.

Com o prazo se aproximando para o show de Las Vegas, mudanças de última hora e atrasos onerosos os fazem trabalhar mais rápido.

Um Cutlass 1971 está começando a parecer muito velho com detalhes dos anos 1970. Shorty e a equipe tiram o visual de caubói do carro e o deixam mais esportivo com novo motor, pintura, interior, rodas e pneus.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

Aaron trabalha em um navio cargueiro, inspeciona o motor e garante que a carga está amarrada.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Um Cutlass 1971 está começando a parecer muito velho com detalhes dos anos 1970. Shorty e a equipe tiram o visual de caubói do carro e o deixam mais esportivo com novo motor, pintura, interior, rodas e pneus.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

Aaron trabalha em um navio cargueiro, inspeciona o motor e garante que a carga está amarrada.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

A maior paixão de Jose Vicente Diez são os carros clássicos. Em sua oficina, a M & M Classics, ele restaura incríveis carros antigos e descobre suas histórias.

Ralph moderniza um Chevy Impala 1958 para ser seu carro. Ao ser chamado para ajudar a apresentar um leilão, ele pede para sua equipe finalizar o veículo antes de ele voltar.

Aaron Kaufman e a equipe tentam terminar a carreta a tempo para a corrida no autódromo Pike's Peak International Raceway. Os ânimos se exaltam quando as coisas começam a dar errado.

Aaron Kaufman começa sua aventura no autódromo Pike's Peak International Raceway, em Colorado Springs. Ele compete em várias corridas, mas seu caminhão está praticamente se desmontando e corre o risco de ser rebocado.

Acompanhe a equipe enquanto mostram como um Audi R8 Spyder pode ser elevado a um novo patamar com um toque especioal da Kindig-It.

Rick e Chuck visitam um leilão em Paris e personalizam um Zephyr 1937 para um milionário exigente.

Um Cutlass 1971 está começando a parecer muito velho com detalhes dos anos 1970. Shorty e a equipe tiram o visual de caubói do carro e o deixam mais esportivo com novo motor, pintura, interior, rodas e pneus.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

Aaron trabalha em um navio cargueiro, inspeciona o motor e garante que a carga está amarrada.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.

O dono de um Bel Air 1956 já foi em várias oficinas e ainda não conseguiu deixar o carro dos sonhos da família pronto. A oficina de Shorty é a última chance. Eles deixam o carro pronto para a estrada.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica; o artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

Caroline Ganho conta a história de seu clássico esportivo brasileiro, o Gol GTS.

Conheça a história de Dudu Fritz e seu Passat VR6 1995. Fã da VW desde a infância, Dudu conta como conseguiu unir sua paixão pelos carros à sua profissão de soldador graças ao seu Passat com mais de 400 cv.

Quando a tensão entre Jimmy e Blue Bear aumenta e chega a ponto de fervura, Boyd inventa um jogo improvisado de boxe para tentar resolver a rixa.

A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Depois da corrida de carretas, Aaron Kaufman decide construir e pilotar um carro de rali. Junto com seus construtores, ele decide explorar esse mundo quase desconhecido, em que novatos raramente vencem e perder pode ser fatal.

Aaron se esforça muito para o próximo Olympus Rally, mas enfrenta contratempos com o Subaru.

Dave tenta equipar a oficina com ar-condicionado usando um material nada convencional.

Rick e Chuck restauram um Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Depois da corrida de carretas, Aaron Kaufman decide construir e pilotar um carro de rali. Junto com seus construtores, ele decide explorar esse mundo quase desconhecido, em que novatos raramente vencem e perder pode ser fatal.

Aaron se esforça muito para o próximo Olympus Rally, mas enfrenta contratempos com o Subaru.

Dave tenta equipar a oficina com ar-condicionado usando um material nada convencional.

Rick e Chuck restauram um Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Um pai em horário integral já não consegue dedicar tempo suficiente para a manutenção de seu Oldsmobile Dynamic 88, da década de 60. A equipe recebe o pedido de ajuda e restaura o automóvel, deixando-o praticamente novo. Confira o resultado.

Harlen, de 26 anos, quer se tornar dono de um Nissan Skyline, seu carro preferido até no videogame. No entanto, o estudante investe todo o seu dinheiro na universidade, e precisa da ajuda de Mike para realizar seu desejo.

O TVR Cerbera é um dos últimos muscle cars V8 britânicos autênticos. O engenheiro elétrico Adam, de 35 anos, é louco por carros desde a adolescência, mas nunca conseguiu comprar um TVR.

Um jovem fã de carros de rali trabalhou junto com seu pai para fazer seu Subaru WRX correr, mas sem muito sucesso. Após vários anos parado, o pai decide que está na hora de deixar o carro veloz.

Um cantor de heavy metal trocou a estrada pela vida em família. Com o tempo, ele juntou dinheiro suficiente para comprar um Corvette 2014, e agora seu filho quer que o carro ganhe a transformação que merece.

Quando a tensão entre Jimmy e Blue Bear aumenta e chega a ponto de fervura, Boyd inventa um jogo improvisado de boxe para tentar resolver a rixa.

A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Depois da corrida de carretas, Aaron Kaufman decide construir e pilotar um carro de rali. Junto com seus construtores, ele decide explorar esse mundo quase desconhecido, em que novatos raramente vencem e perder pode ser fatal.

Aaron se esforça muito para o próximo Olympus Rally, mas enfrenta contratempos com o Subaru.

Dave tenta equipar a oficina com ar-condicionado usando um material nada convencional.

Rick e Chuck restauram um Chrysler 300D 1958 para um acumulador de carros com segundas intenções.

Um Cutlass 1971 está começando a parecer muito velho com detalhes dos anos 1970. Shorty e a equipe tiram o visual de caubói do carro e o deixam mais esportivo com novo motor, pintura, interior, rodas e pneus.

Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.

Aaron trabalha em um navio cargueiro, inspeciona o motor e garante que a carga está amarrada.

Ryan e sua equipe correm contra o relógio para personalizar o Hummer de Christian Audigier, dono da marca de roupas Ed Hardy. Eles têm 30 dias para transformar o carro em um conversível para uma sessão de fotos da nova linha de Christian.

Um professor do ensino fundamental que teve como primeiro carro um Chevy Malibu de 1965 utiliza carros potentes para estimular as mentes dos alunos em suas aulas.

A professora Jess, de 37 anos, sempre adorou o VW Golf GTi, mas o carro sempre esteve acima de seu orçamento. Com um Ford Fiesta e mais algum dinheiro, Mike tenta negociar o Golf que Jess tanto deseja.

Tom, de 29 anos, trabalha em uma fazenda de gado, e sempre sonhou em ter um DeLorean, o carro que ficou famoso ao aparecer na trilogia "De Volta para o Futuro", por suas portas asa de gaivota e carroceria de aço escovado.

Uma mulher de uma família que adora Jeeps comprou um Wrangler sem pedir conselhos e ele estava pior do que ela imaginava. Seu pai pede a ajuda de Chip para que o jipe da filha volte à vida.

Um militar veterano, devoto fã do Mustang, finalmente abre a carteira e compra um Shelby, mas as atualizações feitas pelo antigo dono fazem esse cavalo mais parecer uma mula. A esposa dele quer que ele tenha um Shelby digno das mais altas honrarias.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

Um professor do ensino fundamental que teve como primeiro carro um Chevy Malibu de 1965 utiliza carros potentes para estimular as mentes dos alunos em suas aulas.

A professora Jess, de 37 anos, sempre adorou o VW Golf GTi, mas o carro sempre esteve acima de seu orçamento. Com um Ford Fiesta e mais algum dinheiro, Mike tenta negociar o Golf que Jess tanto deseja.

Tom, de 29 anos, trabalha em uma fazenda de gado, e sempre sonhou em ter um DeLorean, o carro que ficou famoso ao aparecer na trilogia "De Volta para o Futuro", por suas portas asa de gaivota e carroceria de aço escovado.

Uma mulher de uma família que adora Jeeps comprou um Wrangler sem pedir conselhos e ele estava pior do que ela imaginava. Seu pai pede a ajuda de Chip para que o jipe da filha volte à vida.

Um militar veterano, devoto fã do Mustang, finalmente abre a carteira e compra um Shelby, mas as atualizações feitas pelo antigo dono fazem esse cavalo mais parecer uma mula. A esposa dele quer que ele tenha um Shelby digno das mais altas honrarias.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

Com muito trabalho e uma ajudinha do Papai Noel, Joe Martin e seu time da Martin Bros. Customs dão os toques finais na Chevy 3100, transformando-a na picape vermelha de desfile de Natal que ela nasceu para ser.

Andy e Tim cantam pneu em uma pista profissional de drifting, enquanto Blair tenta consertar um vazamento de óleo em um enfumaçado Audi A8L 2013. Dave instala uma nova traseira no Nova 1966 de Andy.

Eduardo Capetillo, uma das figuras mais queridas e respeitadas do entretenimento no México, quer agradecer a Don Juan, caseiro de sua família há 50 anos, restaurando um GMC Sierra 1986 que está em péssimo estado.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.

Relembre três histórias inesquecíveis: a van que Federica Quijano precisou adaptar para seu filho que sofre de autismo, o monolugar Fórmula 1800 da intrépida piloto Samira Rached e o Chevrolet C10 68, o último caminhão do pai de Martín.

Um professor do ensino fundamental que teve como primeiro carro um Chevy Malibu de 1965 utiliza carros potentes para estimular as mentes dos alunos em suas aulas.

A professora Jess, de 37 anos, sempre adorou o VW Golf GTi, mas o carro sempre esteve acima de seu orçamento. Com um Ford Fiesta e mais algum dinheiro, Mike tenta negociar o Golf que Jess tanto deseja.

Tom, de 29 anos, trabalha em uma fazenda de gado, e sempre sonhou em ter um DeLorean, o carro que ficou famoso ao aparecer na trilogia "De Volta para o Futuro", por suas portas asa de gaivota e carroceria de aço escovado.

Uma mulher de uma família que adora Jeeps comprou um Wrangler sem pedir conselhos e ele estava pior do que ela imaginava. Seu pai pede a ajuda de Chip para que o jipe da filha volte à vida.

Um militar veterano, devoto fã do Mustang, finalmente abre a carteira e compra um Shelby, mas as atualizações feitas pelo antigo dono fazem esse cavalo mais parecer uma mula. A esposa dele quer que ele tenha um Shelby digno das mais altas honrarias.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".

Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.

Depois da corrida de carretas, Aaron Kaufman decide construir e pilotar um carro de rali. Junto com seus construtores, ele decide explorar esse mundo quase desconhecido, em que novatos raramente vencem e perder pode ser fatal.

Velho amigo de Ryan, Jesse James quer personalizar sua picape 1990. Ryan surpreende a equipe quando decide cuidar pessoalmente do projeto. Mas a falta de peças pode ameaçar a apresentação do modelo na inauguração do primeiro posto de gasolina da WCC.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600; a equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão e Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas; Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Martín e Javier nos levam a revisitar três histórias tão engraçadas quanto emocionantes: a van de Alicia Villareal, o jipe de Pipo e sua família convertido em uma limusine para oito passageiros e o Mustang dos Irmãos Elizalde.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600; a equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão e Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas; Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Martín e Javier nos levam a revisitar três histórias tão engraçadas quanto emocionantes: a van de Alicia Villareal, o jipe de Pipo e sua família convertido em uma limusine para oito passageiros e o Mustang dos Irmãos Elizalde.

Mike está procurando o carro favorito de seu pai, o versátil Ford Popular.

A chuva forte piora as condições no complexo. Ao volante de uma picape Dodge 1955, um Nissan 240SX e um Ford Taurus 1995, os pilotos tentam encontrar uma saída, enquanto seus perseguidores fazem de tudo para detê-los.

A tensão aumenta quando um motor feito sob encomenda não cabe no carro. Boyd e seu time são forçados a pensar em uma grande solução em uma corrida contra o relógio.

Com o prazo se aproximando para o show de Las Vegas, mudanças de última hora e atrasos onerosos os fazem trabalhar mais rápido.

Jimmy viaja para a Suécia em busca do fabuloso motor turbo de cinco cilindros que equipava a perua mais rápida do mundo: o Volvo 850 T5R.

Em Ohio, oito pilotos competem por US$ 5 mil e o vencedor tem a chance de correr com Jeff Lutz.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600; a equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão e Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas; Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Fátima Molina, uma jovem atriz mexicana, ajuda Érika Ávila a restaurar uma van Ford Econoline 2002.

Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.

Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.

Martín e Javier nos levam a revisitar três histórias tão engraçadas quanto emocionantes: a van de Alicia Villareal, o jipe de Pipo e sua família convertido em uma limusine para oito passageiros e o Mustang dos Irmãos Elizalde.

Um professor do ensino fundamental que teve como primeiro carro um Chevy Malibu de 1965 utiliza carros potentes para estimular as mentes dos alunos em suas aulas.

A professora Jess, de 37 anos, sempre adorou o VW Golf GTi, mas o carro sempre esteve acima de seu orçamento. Com um Ford Fiesta e mais algum dinheiro, Mike tenta negociar o Golf que Jess tanto deseja.

Roberto Voi conta a trajetória que o levou até seu Porsche 911 e dos cuidados com uma Brasília que adquiriu quando era office-boy, passando por diversos carros até ao esportivo alemão.

Conheça um colecionador que adora diversificar seus carros. Nato nos conta como escolhe entre carros tão diferentes, bem como as sensações de dirigir cada um.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

Um dos primeiros carros esportivos americanos, que conta com uma dirigibilidade incrível. É por isso que o Sting Ray C2 tornou-se um ícone mundial entre os esportivos.

A história é escrita quando um piloto de fuga leva seus perseguidores à caçada mais longa de todas. Ele tenta encontrar uma saída com seu Nissan S14 de 100 mil dólares.

Quando a tensão entre Jimmy e Blue Bear aumenta e chega a ponto de fervura, Boyd inventa um jogo improvisado de boxe para tentar resolver a rixa.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

Jimmy viaja para a Áustria em busca de um motor de dois tempos e cilindro único que move uma das motos de trilha do Campeonato Mundial: o KTM 125 SX.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

Um dos primeiros carros esportivos americanos, que conta com uma dirigibilidade incrível. É por isso que o Sting Ray C2 tornou-se um ícone mundial entre os esportivos.

A história é escrita quando um piloto de fuga leva seus perseguidores à caçada mais longa de todas. Ele tenta encontrar uma saída com seu Nissan S14 de 100 mil dólares.

Quando a tensão entre Jimmy e Blue Bear aumenta e chega a ponto de fervura, Boyd inventa um jogo improvisado de boxe para tentar resolver a rixa.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

Jimmy viaja para a Áustria em busca de um motor de dois tempos e cilindro único que move uma das motos de trilha do Campeonato Mundial: o KTM 125 SX.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

A terceira chave começa com uma nova leva de 16 corredores. Boosted GT, Smoke, Petey Small Block e Brent Albury brilham na corrida.

Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968; Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para um astro da música country, Charlie Pride.

Chad se apressa para concluir sua criação mais ousada: um dragster espacial com cúpula no teto, asas e assentos especiais; a poucas horas da revelação, um carro trazido por Colton ameaça comprometer a entrega da nave.

Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.

Um dos primeiros carros esportivos americanos, que conta com uma dirigibilidade incrível. É por isso que o Sting Ray C2 tornou-se um ícone mundial entre os esportivos.

A história é escrita quando um piloto de fuga leva seus perseguidores à caçada mais longa de todas. Ele tenta encontrar uma saída com seu Nissan S14 de 100 mil dólares.

Quando a tensão entre Jimmy e Blue Bear aumenta e chega a ponto de fervura, Boyd inventa um jogo improvisado de boxe para tentar resolver a rixa.

A criação de três clássicos: um chevy de 1965, um carro original de Boyd Coddington e um Ford de 1932.

Jimmy viaja para a Áustria em busca de um motor de dois tempos e cilindro único que move uma das motos de trilha do Campeonato Mundial: o KTM 125 SX.

A Texas Chrome continua a crescer, mas não sem alguns desafios. O novo projeto de Rolando é um desgastado caminhão Freightliner que enfrenta limitações de orçamento. Mudanças na empresa de Raul afetam a família inteira.

Joe Martin tira a poeira de seu valioso Pontiac Catalina 1965 para instalar novos freios, um chassi reforçado e um potente motor LSA 600; a equipe da Martin Bros Customs restaura o interior de um Ford Roadster 1932.

Andy compra um Porsche C4S 2004 em um leilão e Bobby tem certeza de que o carro vai afundá-lo em dívidas; Dave Jensen tenta instalar um turbo em um Belair 1957 antes de uma corrida de dragster.

Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.

Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.

Quando Alumatub regressa uma semana antes do esperado, Boyd e sua equipe ficam muito satisfeitos, pois, além de a estrutura estar em ótimas condições, eles têm mais tempo para continuar o trabalho. Mas, Mike descobre que a bomba de água não encaixa.

Os corredores da terceira chave têm uma segunda chance de se manter na competição. Smoke espera uma revanche com Petey Small Block.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

Mike se pergunta se um carro antigo perde sua alma quando substitui o motor ou a carroceria. Na Inglaterra, ele visita a British Motor Heritage, uma empresa que fabrica peças para clássicos britânicos, como Minis e MGs.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário; os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

Chad constrói um elegante carro de corrida da década de 1930 para um torneio de golfe beneficente. Usando um Hupmobile 1935, Chad monta o modelo do zero na esperança de conquistar novos clientes no torneio.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Os corredores da terceira chave têm uma segunda chance de se manter na competição. Smoke espera uma revanche com Petey Small Block.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

Mike se pergunta se um carro antigo perde sua alma quando substitui o motor ou a carroceria. Na Inglaterra, ele visita a British Motor Heritage, uma empresa que fabrica peças para clássicos britânicos, como Minis e MGs.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário; os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

Chad constrói um elegante carro de corrida da década de 1930 para um torneio de golfe beneficente. Usando um Hupmobile 1935, Chad monta o modelo do zero na esperança de conquistar novos clientes no torneio.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Um cliente jovem quer que seu Fusca 1967 seja restaurado, e Ralph e sua equipe fazem parecer que o carro acabou de sair da fábrica; o artista Tristan Eaton traz seu Lincoln Continental 1967.

A segunda temporada de House Of Cars estreia com uma joia nacional: um Pegaso Comet ano 1974. José Vicente abre as portas de sua oficina em Quintanar de la Sierra.

A equipe corre contra o tempo para preparar um combalido Duster 1970 para ser a grande atração do casamento de seus proprietários.

Dois irmãos têm um Chevrolet Tri-Five que não roda há 17 anos. Eles se juntam à equipe para fazer o veículo tracionado voltar às ruas.

Uma Chevy Master 1935 chega à oficina, com sua grade diferenciada e interior de madeira. A MBC precisa fazer mágica para ressuscitar esta relíquia de 82 anos.

O engenheiro Jimmy de Ville está no Reino Unido para encontrar o potente motor que move jatos militares.

Os corredores da terceira chave têm uma segunda chance de se manter na competição. Smoke espera uma revanche com Petey Small Block.

Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.

Mike se pergunta se um carro antigo perde sua alma quando substitui o motor ou a carroceria. Na Inglaterra, ele visita a British Motor Heritage, uma empresa que fabrica peças para clássicos britânicos, como Minis e MGs.

A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário; os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.

Chad constrói um elegante carro de corrida da década de 1930 para um torneio de golfe beneficente. Usando um Hupmobile 1935, Chad monta o modelo do zero na esperança de conquistar novos clientes no torneio.

Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.

Um dos primeiros carros esportivos americanos, que conta com uma dirigibilidade incrível. É por isso que o Sting Ray C2 tornou-se um ícone mundial entre os esportivos.

A história é escrita quando um piloto de fuga leva seus perseguidores à caçada mais longa de todas. Ele tenta encontrar uma saída com seu Nissan S14 de 100 mil dólares.

Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.

Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.

A data de entrega se aproxima e a equipe se esforça para terminar esse veículo único. Mas tudo acontece para atrapalhar os planos, desde um acidente de snowboard até discussões que culminam com uma guerra de tinta.

Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.

Na segunda entrega, José Vicente e a equipe da M&M Clásicos têm um novo desafio pela frente: restaurar o Cadillac Cabriolet El Dorado 1957.